Airbus es conocido por sus aviones comerciales, pero ahora está mirando expandir sus servicios incluso a los UAS, por ello, lanza Airbus Aerial con el objetivo de reunir la ingeniería aeroespacial, las imágenes de satélite y los servicios de aviones no tripulados bajo un mismo techo. Sus industrias específicas incluirán agricultura, infraestructura, energía y otras por definir Barry Eccleston, Presidente y CEO de Airbus America, comentó en la feria AirVenture 2017 Oshkosh que se está celebrando estos días, queremos capturar los datos aéreos y poder ofrecerlo como un servicio. Ahora mismo estamos usando drones para inspeccionar aviones, y mandamos un dron a inspeccionar la sección de cola de un avión en lugar de una gran grua. Nuestro objetivo es ofrecer esto mismo, pero a nivel global. el objetivo del negocio no es construir o vender drones, es capturar todas las oportunidades posibles para la observación aérea. Posteriormente añadió Queremos dar un paso más en los servicios que se están ofreciendo en este momento. Podemos ofrecer toda una serie de servicios desde macro a micro, y hasta análisis de los datos. Va a haber mucho interés en esta industria y queremos ser uno de los referentes. Mientras que Aerial buscará consolidar este área de la industria, Airbus cree que siempre habrá espacio para operadores locales y para el trabajo contratado. Actualmente, Aerial está realizando diferentes pruebas de concepto en los mercados de seguros, fabricación y servicios públicos. Hasta el momento un total de 15 ingenieros y desarrolladores de UAVs han sido contratados para trabajar en la oficina de Atlanta.Leer más.

TECNOLOGIA


KRONSTADT TECHNOLOGIES PRESENTA SU DRON TIPO MALE CON EL UAS ORION-E

Kronstadt Technologies presentó el pasado día 19 en el marco del salón aeronáutico MAKS, un prototipo plenamente operativo de UAS para entrar en el mercado de exportación de sistemas no tripulados de media altura y gran autonomía MALE con el nuevo Orion-E El sistema de vigilancia Orion tiene aproximadamente el mismo tamaño que el RQ1 Predator de General Atomics, y se reveló como la primera pieza de una estrategia más amplia por parte de Kronstadt Technologies y se espera que esté listo para entrar en servicio en el 2020 después de llevar en pruebas desde el pasado año. El OrionE tiene 16 metros de envergadura por ocho metros de largo, con un peso de 1 tonelada y es capaz de despegar y aterrizar automáticamente pudiendo volar continuamente durante 24 horas. Además, puede llevar una carga de vigilancia de hasta 200 kg alcanzando una altitud máxima de hasta 7.500 metros y volar a una velocidad de 250 kilómetros por hora gracias al motor de 100 caballos Saturn 36MT turbopropulsado. Según comentan desde la empresa rusa formada tras la quiebra de Transas, se planea poder ofrecer un catálogo de UAVs de baja altura y gran autonomía con un aparato capaz de despegar y aterrizar en vertical, en un plazo menor de 10 años. Además, una versión más capaz y más pesada, de 5 a 7, toneladas también está prevista que se desarrolle con capacidades de combate . Kronstadt Technologies confirma el interés de venta del OrionE en zonas como Asia, Latinoamérica y Africa. Leer más.

NOTICIA

AVIANCA SUSPENDIÓ SUS VUELOS DESDE Y HACIA VENEZUELA

La aerolínea Avianca operará sus dos líneas que pasaban por Caracas, capital de Venezuela, por última vez este jueves 27 de julio, por inconvenientes operativos. Además los servicios Bogotá Caracas Bogotá, que tenía dos vuelos diarios, y Lima Caracas Lima, que tenía un vuelo diario, dejaron de venderse desde el miércoles de semana. Avianca explicó que la suspensión en sus servicios a Venezuela se debe a la necesidad de ese país de mejorar su infraestructura aeroportuaria, adaptarse a los actuales estándares internacionales y garantizar la consistencia en las operaciones. Sin embargo, también advirtió que estará dispuesta a evaluar la reactivación de los vuelos, una vez las autoridades aeroportuarias del vecino país revelen las conclusiones del trabajo técnico que realizarán las autoridades correspondientes para resolver los problemas tanto técnicos como de seguridad y garantizar que todas las aerolíneas que suspendieron sus vuelos a Venezuela puedan regresar. Hernán Rincón, presidente ejecutivo de la aerolínea, señaló que luego de más de 60 años de servicios continuos en Venezuela, en Avianca lamentamos haber tenido que llegar a esta difícil decisión, pero nuestra obligación es garantizar la seguridad de la operación. Como Compañía tenemos toda la disposición y voluntad para retomar los vuelos, una vez se cuente con las condiciones requeridas para hacerlo. La aerolínea también anunció que aquellos pasajeros que ya tenían reservados vuelos desde y hacia Caracas en cualquiera de los dos servicios que ofrecía Avianca, podrán reclamar el reembolso del 100% su dinero mediante las líneas de atención y la página web Avianca.com. Avianca no es la primera La aerolínea colombiana se unió a los anuncios de otras ocho aerolíneas de Europa, Norteamérica y otros países latinoamericanos. La última en suspender sus vuelos había sido la norteamericana United el pasado 30 de junio de este año, día en el que partió desde Caracas el último vuelo con la ruta Caracas Houston, Estados Unidos. La partida del avión fue grabada y el video publicado en redes sociales y medios de comunicación. En él se ve al avión retirarse de la plataforma con la venta del piloto abierto, desde donde miembros de la tripulación ondean una bandera del vecino país a modo de despedida. En mayo de este año, la aerolínea estatal de Venezuela ya había suspendido sus vuelos desde y hacia Madrid, España y Buenos Aires, Argentina argumentando que la española Wamos, con quien tenían un contrato de préstamo de los aviones, suspendió unilateralmente el acuerdo, por lo que Conviasa se quedó sin aviones para cubrir ambas rutas. Casi en un año, las aerolíneas Luftansa, Latam, Aeroméxico, Tiara Air, Gol, Alitalia, Gol, Air Canada, United y ahora Avianca han suspendido sus operaciones en Venezuela por razones similares, lo que deja al país con vuelos únicamente de las aerolíneas Conviasa la estatal venezolana, Copa Airlines, Wingo, Tame y Avior.Leer más