logo    banner superior   banner emisora

logo

Últimas Noticias

Efectivos militares fuertemente armados intervinieron el sábado en el noroeste de Bolivia dos aeropuertos que fueron denunciados como puntos de salida de vuelos con droga.

"Se han programado operativos en los aeropuertos de Trinidad y Santa Ana de Yacuma. Se está haciendo un trabajo de control y se va a hacer todo lo que tenga que hacer para la revisión integral del lugar", dijo a la prensa el ministro de Gobierno, Carlos Romero.

Basado en un reporte de la Fuerza Especial de Lucha contra el Narcotráfico (FELCN), el diario Página Siete reveló la semana pasada que cada día salen del Beni (norte) "30 avionetas cargadas con hasta 500 kilogramos de cocaína" y que tienen como destino países vecinos como Brasil y Paraguay.

Felipe Cáceres, viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas y a quien los medios bolivianos se refieren como el "zar antidrogas", admitió que de los aeropuertos del departamento del Beni salen avionetas con droga pero aseguró que "no en la magnitud que dicen los medios de comunicación".

En la zona, boscosa y carente de carreteras, operan varios aeródromos desde los que se prestan servicios de taxi aéreo que facilitan el desplazamiento de personas y mercancías.

Según las denuncias, los narcotraficantes aprovechan ese medio de transporte para trasladar cocaína y operan también pistas clandestinas desde las que ejecutan actividades ilegales.

El informe policial precisa que Beni "se ha transformado en una tierra de nadie" donde los clanes familiares vinculados al narcotráfico "tienen nexos y subordinación con políticos".

Son frecuentes los reportes de avionetas con matrícula boliviana capturadas o accidentadas en países limítrofes, en las que se presume se trasladaba droga.

El ministro Romero dijo que las pistas clandestinas "serán intervenidas" y que los hangares o aeronaves donde los fiscales verifiquen alguna irregularidad "serán precintados", no descartando que, de ser necesario, se aplique el microaspirado para verificar vestigios de droga.

La autoridad admitió también que en la zona operan clanes familiares "que tienen una suerte de jurisdicción territorial donde operan" y subrayó que la policía boliviana antinarcóticos está desarrollando "intensas operaciones" para capturar a los presuntos narcotraficantes.

Señaló que en esos grupos se encuentran ciudadanos peruanos, brasileños y colombianos que están involucrados en asuntos ilegales, pues "la criminalidad no tiene fronteras" y aseguró que los que sean hallados responsables "serán sometidos a todo el rigor de la ley". Por el momento no dio cuenta de que se hubiera precedido a alguna detención. 

Bolivia es el tercer mayor productor de coca y cocaína detrás de Colombia y Perú.

Por; La W

 

Publicado en Internacionales

Con el objetivo de bajar el déficit de la compañía,  Aerolíneas Argentinas reforzará otra de sus unidades de negocios: la del mantenimiento técnico a aviones de otras empresas. De esta manera se suma a los otros servicios que en los últimos meses anunció la aerolínea de bandera, como el envío "puerta a puerta", el de reforzar los pasajeros "de alto valor" y el de cobrar el equipaje por separado para mejorar la rentabilidad de la compañía.

El proyecto Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO) no es un servicio totalmente nuevo para Aerolíneas, que ya lo ofrece a la brasileña Gol, a Boliviana de Aviación (BOA) y al Tango 04 (el avión presidencial), pero desde este año busca sumar otros clientes. Para eso realizó una presentación el pasado 24 de mayo a posibles socios como Delta, Air France, KLM Air Europa y Alitalia, entre otros. La mayoría son miembros de la alianza SkyTeam, que agrupa a varias aerolíneas

La meta de la compañía es lograr una facturación de US$10 millones por este servicio para este año. Sin bien se trata de un porcentaje mínimo dentro de los ingresos totales -alrededor de US$1500 millones anuales-, es menos financiamiento que le tiene que pedir prestado al Estado.

"Se dieron distintos factores que generaron que sea el momento para desarrollar este negocio-, dice Pablo Tegli, jefe de Desarrollo de Negocios y Proyectos en Aerolíneas Argentinas y Austral-. A nivel macro, por la devaluación hay una oportunidad interesante con respecto a nuestros costos, ya que es un servicio que se factura en dólares y los sueldos son en pesos. Esto nos coloca competitivos en relación a otros mercados".

Intervención
Intervención  Crédito: Aerolíneas Argentinas

"Otro de los factores tiene que ver con el sector y es que vemos la llega de nuevas aerolíneas. Esto hace que haya más movimiento y que se requieran más servicios", agrega Tegli, y cuenta que Aerolíneas tiene 2350 empleados abocados a esta unidad de negocios, de los cuales el 90% es técnico, ingeniero o mecánico.

Entre los servicios que puede brindar Aerolíneas está el cambio de ruedas, reparación por un la caída de un rayo y mantenimiento de frenos, hasta la reparación de motores, ya que cuenta con algunas certificaciones de los tres principales fabricantes de aviones, Airbus, Boeing e Embraer ( estas dos últimas compañías están en proceso de fusión).

"Estos trabajos comprenden todas las tareas de mantenimiento que se le realizan a cada aeronave, tanto las de rutina cada vez que un avión aterriza, como así también las que se hacen cada 18 meses que implican el desarmado completo del equipo", dijo Gustavo Sueyro, director de Servicio Técnico e Ingeniería en aviones.

Aerolíneas recibió además nuevas certificaciones que le permiten reparar en talleres propios los módulos de motores de equipos Embraer, que antes debía hacerlo en el exterior. Según señalaron en la compañía, esto le permite generar ahorros por más de US$1 millón y ampliar las posibilidades de ofrecer más servicios a otras empresas

Taller de motores
Taller de motores  Crédito: Aerolíneas Argentinas

En el último año, Aerolíneas invirtió US$40 millones en la puesta en valor de sus talleres y equipamiento, y avanzó en la digitalización de los procesos de mantenimiento. "Mediante la introducción de nuevas herramientas tecnológicas, como un nuevo software de gestión (AMOS) o el uso de tablets, se ha logrado optimizar el uso de los repuestos, así como también monitorear las reparaciones y hacer el seguimiento de cada aeronave de acuerdo a los estándares más altos en materia de seguridad operacional", indicaron los directivos de la compañía.

La empresa cuenta con cuatro hangares en Ezeiza (entre ellos el Hangar 5, uno de los más modernos y grandes de la región), y otros tres hangares en Aeroparque, además de 20 talleres entre los que se encuentran los siguientes: Ruedas y Frenos, Baterías Ni Cd, Gases, Metrología, Aviónica, Tren de Aterrizaje, Equipos de Emergencia y Componentes Hidráulicos, entre otros. La infraestructura, indicaron, se completa con cuatro simuladores hidráulicos, tres estáticos, cinco aulas informatizadas y las correspondientes certificaciones técnicas de los principales organismos regulatorios tanto nacionales como internacionales.

Publicado en Industria

Los aviones del futuro podrían ser objeto de un cambio drástico.

La industria está estudiando nuevos diseños para reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia. Una idea es hacer que las alas formen parte del fuselaje del avión a fin de reducir el arrastre y el ruido. Otra propuesta es que se fabriquen con materiales compuestos avanzados que hagan los cuerpos más livianos.

KLM está invirtiendo en un nuevo concepto. El “Flying-V”, desarrollado por la Universidad Tecnológica de Delft, está estudiando una división del avión en dos secciones hacia la parte trasera, combinando el cuerpo con las alas. Este diseño daría a la aeronave la misma envergadura que el A350 de fuselaje ancho de Airbus SE, con una capacidad de 314 pasajeros, pero con un consumo de un 20% menos de combustible, dijo la aerolínea holandesa en un comunicado.

“En KLM, ponemos la sostenibilidad muy alto en nuestra agenda”, dijo Pieter Elbers, responsable del brazo holandés de Air France-KLM, el lunes en una entrevista en Seúl. “Queremos mostrar nuestro compromiso y nuestra participación”.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo también está considerando dos nuevos diseños para aviones más pequeños con una capacidad de hasta 150 pasajeros y que podrían estar en funcionamiento a partir de 2035.

Uno de los conceptos es la fusión de las alas con la parte trasera del avión y la incorporación de dos motores en el cuerpo de la aeronave. Esto podría reducir las emisiones de carbono en un 30%. El otro es construir un avión completamente eléctrico con motores dentro de las alas alimentados por paquetes de baterías o celdas de combustible. Las puntas de las alas se curvarán hacia adentro para mejorar la eficiencia aerodinámica.

Publicado en Industria

El pasado jueves la compañía Boeing indicó que, después de tomar el control de la división de aviones de pasajeros de la empresa brasileña de fabricación de aviones Embraer, llamará a la división Boeing Brasil – Comercial, lo que hace desaparecer uno de los nombres más emblemáticos de Brasil.

La decisión fue tomada justo después de que Boeing acordara pagar 4.2 mil millones de dólares para comprar el 80% de las operaciones de Embraer y así, hacer aviones de pasajeros con menos de 150 asientos.

Cabe destacar que, el acuerdo ya fue aprobado por accionistas pero aún espera aprobación regulatoria y que el fabricante de aviones estadounidense todavía no toma la decisión sobre si cambiar la marca de los aviones pequeños y medianos, que actualmente llevan el nombre de Embraer seguido de un código de modelo.

La decisión se asemeja a la tomada por Airbus cuando adquirió una participación de control en la división Serie C de Bombardier Inc., que compite directamente con los aviones comerciales de Embraer, cambió el nombre de los aviones Airbus A220..

 

Por Aerolatinnwes 

Publicado en Industria

SEGÚN LA AERONÁUTICA, LA SITUACIÓN OCURRIÓ EN SILVIA, DONDE UNA EMISORA DENOMINADA RADIO HUELLAS 95.9 MHZ PERJUDICÓ LOS SERVICIOS DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS

La Aeronáutica Civil denunció que se han venido presentando interferencias de una emisora presuntamente ilegal ubicada en el municipio de Silvia, al oriente del Cauca, sobre la frecuencia aeronáutica 125.1 MHz, lo cual ha venido afectando los servicios de comunicaciones aeronáuticas en el suroccidente del País.

Se trata de Radio Huellas 95.9 MHZ, y según la Aeronáutica ya adoptó medidas para reorganizar el tránsito aéreo en esa zona con el propósito de evitar la interferencia.

Asimismo, reportó la situación a la Agencia Nacional del Espectro, ANE, para la investigación y las acciones correspondientes que permitan retomar el espectro de las frecuencias de uso aeronáutico.

“Cabe señalar que esta situación no ha puesto en riesgo la operación aérea, sin embargo, sí reduce la capacidad operacional del espacio aéreo (sector SO) en esta zona del país”, aclaró la Institución.

La Aeronáutica hizo un llamado para que este tipo de situaciones, que se generan por la activación de frecuencias no autorizadas por el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones se eviten, pues pueden afectar la seguridad operacional.

Por: La W Radio 

Publicado en Colombia

Grupo Aeroméxico anunció recientemente un nuevo servicio de aviación corporativa luego de un convenio de colaboración con Aerolíneas Ejecutivas (ALE), una empresa de gran prestigio y con décadas de servicios dedicado a la aviación de negocios en México.

El nuevo concepto denominado Aeroméxico Private Jets, se convierte en una línea de negocios de la aerolínea bandera de México, al tiempo de diversificar sus servicios ofreciendo a sus clientes beneficios de volar en un avión privado con Aeroméxico. Si bien el mercado de avión corporativa es sumamente competitivo, ambas empresas prometen ser un rival muy fuerte, gracias al ‘background’ que tienen desde hace muchos años.

El mercado de aviación ejecutiva en la República Mexicana es uno de los más grandes en el mundo, con alto flojo de operaciones privadas, desde las principales terminales dedicadas prácticamente a este segmento, como lo es el Aeropuerto Internacional de Toluca (TLC) y el Aeropuerto del Norte (ADN), por mencionar algunas.

Algunos de los beneficios para los clientes de Aeroméxico Private Jets, es la obtención del 35% de descuento en Clase Premier, ascensos a Clase Permier de Cortesía y programas de beneficios corporativos, a través de una nueva tarjeta denominada Aeroméxico Jet Card.

De acuerdo con los operadores, Aeroméxico Private Jets, tendrá una flota conformada por aeronaves Light Jet, Mid-size Jet y Heavy Jet, como lo serán el Hawker 400XP, Beechcraft Premier A1, Bombardier Lear Jet 75/45, Hawker 800XP y el Bombardier Challenger 605. Según fuentes, las aeronaves operarán en los principales hubs de aviación corporativa y destinos donde se encuentran los principales centros de negocios en México.

 

Por: Transponder 1200 

 

 

Publicado en Industria

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), anunció que se venderán aviones y helicópteros del gobierno federal en la tercera edición de la Feria Aeroespacial de México 2019. Las 76 aeronaves pertenecían a diferentes dependencias del Gobierno.

La feria, que empezó este miércoles 24 de febrero y termina el domingo 27 de abril, expondrá en el aeropuerto de Santa Lucía 76 aviones y helicópteros del gobierno federal que están a la venta. En este evento se esperan alrededor de 630 empresas de 39 países y 50 mil visitantes, según informa La Verdad.

“Hoy se inaugura la feria de aviones de Santa Lucía, ahí aprovecharemos para vender a potenciales compradores los helicópteros, aviones que están poniendo en venta del gobierno federal”, afirmó López Obrador.

Las 76 aeronaves eran de dependencias como Presidencia, Conagua, Estado Mayor, Serena, Pemex, Policía Federal y Fiscalía General, según ha indicado Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, quien ha señalado que, por el momento, hay 14 interesados provenientes de ocho países.

En este contexto, cabe destacar que López Obrador declaró que los funcionarios públicos no se trasladarán en aviones o helicópteros privados. “Todos tenemos que trasladarnos en aviones comerciales cuando se requiera ir a un lugar distante y en carro cuando se trate de distancias cortas”, afirmó Andrés Manuel López Obrador.

Por otro lado, el Gobierno de AMLO ha sido acusado de favorecer a Interjet por Aeroméxico. La acusación responde a un conflicto que se generó hace unas semanas cuando la Cofece multó en 86 millones de pesos a Aeroméxico por presuntas prácticas monopólicas en los precios de los pasajes aéreos que habrían tenido lugar entre 2008 y 2010.

Asimismo, el Banco Nacional Bancomext ha entregado a la aerolínea un crédito a cinco años garantizado con bienes de la familia Alemán de 150 millones de dólares. Capital que se utilizará para aumentar su flota con 32 nuevos A321 que llegarán en los próximos tres años para poder crecer en rutas.

Además, el grupo financiero Inbursa también otorgó a la compañía otro préstamo de 20 millones de dólares para renegociar la deuda con cinco arrendadores de sus Airbus. 

 

Publicado en Internacionales

La aerolínea Avianca Brasil (marca operada por Ocean Air) anunció la cancelación de 1.045 vuelos durante la presente semana.

El anuncio se produce porque, a partir de este martes, la compañía comienza a devolver 18 de los 25 aviones que aún operaba.

El número de cancelaciones aumenta poco a poco durante la semana. Lista completa:

Lunes, 22/4: 96
Martes, 23/4: 128
Miércoles, 24/4: 148
Jueves, 25 de abril: 159
Viernes, 26/4: 176
Sábado, 27/4: 170
Domingo, 28/4: 168

En recuperación judicial desde diciembre, la compañía fue obligada a hacer la devolución de las aeronaves a los dueños por falta de pago, tras sucesivas decisiones de la Justicia. Las devoluciones fueron mediadas por la autoridad Anac de Brasil.

La cancelación de vuelos comenzó el 13 de abril y ha ocurrido diariamente desde entonces. Sólo en esta Pascua fueron 612 vuelos cancelados. En total, un 62% de vuelos a menos que el mismo feriado del año pasado. Los pasajeros están siendo avisados ​​por adelantado, según la compañía.

La actualización de los vuelos cancelados se encuentra en la página de Avianca Brasil.

Pasajeros afectados

La compañía aérea dijo que ha entrado en contacto con los pasajeros afectados para ofrecer reembolso u opciones de reacomodación.

También informó que, si los pasajes fueron comprados a través de agencias o sitios de viaje, el pasajero debe entrar en contacto directamente con las empresas.

Según Anac, en caso de cancelación o de modificación del vuelo por iniciativa de Avianca, el pasajero debe tener sus derechos respetados, disponibles para consulta en el portal de Anac en internet.

Las reclamaciones pueden ser hechas por la plataforma Consumidor.gov.br y, si no son atendidas, el pasajero podrá recurrir a los órganos del Servicio Nacional de Defensa del Consumidor.

Plan de recuperación

Avianca Brasil está en recuperación judicial desde diciembre del año pasado. El cinco de abril, los acreedores aprobaron el plan de recuperación judicial de la compañía.

El plan prevé la división de la compañía en siete Unidades Productivas Aisladas (UPI) que serán llevadas a subasta, marcada para el siete de mayo. Tanto Latam Brasil como Gol acordaron hacer una oferta por un valor mínimo de US$70 millones para al menos una UPI y sus respectivos activos.

Azul llegó a hacer una oferta de compra, pero, el jueves, anunció haber desistido.

En los últimos días, la aerolínea también ha enfrentado una serie de problemas con los operadores de aeropuertos. La compañía está retrasando el pago de tasas aeroportuarias, lo que ha llevado a las empresas operadores a amenazar de suspender vuelos de la compañía.

El juez que homologó el plan de recuperación de Avianca no aceptó el pedido de la aerolínea para que la devolución de los aviones se hiciera gradualmente hasta julio.

La compañía ya retrasó pagos en los aeropuertos de Guarulhos, Florianópolis, Porto Alegre, Salvador y Fortaleza.

Por Valora Analitik

Publicado en Industria

Avianca Brasil, la cuarta mayor compañía aérea del país y en quiebra desde diciembre pasado, tendrá que devolver otros ocho aviones a las empresas que se los habían alquilado, informó este miércoles la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac).

De acuerdo con la Anac, órgano regulador del sector aéreo brasileño, la devolución comenzará el próximo lunes y se realizará de forma escalonada para mitigar “los efectos para los pasajeros”, muchos de los cuales ya han sido afectados con la cancelación de más de 300 vuelos nacionales, en pleno festivo de Semana Santa.

Avianca Brasil se acogió a la Ley de quiebras en diciembre pasado y sus operaciones han sido impactadas por decisiones judiciales que determinaron la devolución de varios de los aviones por falta de pago.

El pasado 12 de abril la Anac canceló la matrícula de funcionamiento de 10 aeronaves, a las que se suman las de las otras 8 anunciadas hoy, para cumplir con una decisión judicial que determinó la devolución de las mismas ante el impago de su alquiler.

Desde este miércoles y hasta el próximo lunes, la aerolínea brasileña ha cancelado 314 vuelos nacionales, cifra que con seguridad aumentará con la entrega de las 8 aeronaves a partir del próximo lunes.

Ante las circunstancias, la aerolínea en su página Web anunció que la lista de vuelos cancelados “será actualizada diariamente de acuerdo con eventuales ajustes”.

Avianca Brasil se acogió a la ley de quiebras para reestructurar su elevado endeudamiento y garantizar la continuidad de sus operaciones.

La aerolínea acumula deudas por más de 1.000 millones de reales (unos 256 millones de dólares), las cuales le acarrearon varias demandas en los tribunales.

El pasado 5 de abril, la asamblea de acreedores aprobó el plan de reestructuración en una reunión que duró más de siete horas, según la estatal Agencia Brasil.

El plan, que aún tiene que ser ratificado por la Justicia, prevé la separación de los derechos de uso de horario de aterrizaje y despegue de Avianca Brasil y los activos relacionados al programa de millas Amigo para “que puedan ser vendidos separadamente a cualquier empresa interesada en el proceso de subasta”, según la empresa.

Las compañías aéreas Latam, Gol y Azul han expresado su interés en hacerse con esos activos.

Avianca Brasil, antiguamente llamada OceanAir, opera vuelos regulares desde 2002 y en enero pasado anunció el recorte de algunos de sus vuelos internacionales.

OceanAir es una compañía independiente de Avianca Holdings S.A. y utiliza comercialmente el nombre de Avianca Brasil en virtud de un acuerdo de Licencia de Uso de Nombre que celebró con Aerovías del Continente Americano S.A.

Por EFE

Publicado en Internacionales

Entre los días 14 y 15 de diciembre, la aerolínea EasyFly recibió directamente de Toulouse (Francia), sede de la fábrica de ATR, 2 nuevas aeronaves del tipo ATR 72 con capacidad para 70 pasajeros.

 

 

Con esta adquisición, la compañía se consolida como el operador colombiano con más aeronaves ATR del mercado colombiano y líder en la conectividad aérea regional gracias a su extensa red de rutas.

 

En efecto, durante 2018 la compañía incorporó 5 nuevas aeronaves, amplió su presencia a 26 ciudades colombianas y consolidó una red de 39 rutas aéreas, que le permiten tener presencia en el 72% de los departamentos de Colombia beneficiando al 82% de la población de las ciudades intermedias de Colombia. De acuerdo con las estadísticas publicadas por la Aeronáutica Civil, al mes de octubre, EASYFLY es la aerolínea regional con mayor crecimiento del tráfico en el mercado nacional (25%), y registró un incremento en sus ventas del 26%.

 


Con estos resultados, la compañía le sigue apostando al fortalecimiento de la conectividad aérea nacional y para el año 2019, ya ha adquirido 8 nuevas aeronaves adicionales que se incorporarán a su flota a lo largo del año, con base en lo cual se estima que a mediados del próximo año el 72% de las sillas que ofrecerá la compañía serán de aeronaves nuevas.

 

La compañía no solo prevé con este aumento fortalecer su oferta de vuelos en las rutas actuales y operar nuevos destinos, que también contribuirá a la generación de nuevas oportunidades laborales ya que para este proyecto la compañía contratará personal especializado a todo nivel, entre los cuales incluirá la incorporación de 200 tripulantes.

 

Para el primer trimestre del 2019, la compañía continuará con su plan de expansión y aumentará su red de rutas conectando desde Bogotá a Villavicencio, Ibagué, Armenia y Barrancabermeja y desde Cali a Guapi, Pasto y Tumaco.

El primer ATR 72 llego a la compañía a finales del mes de Octubre.

 

Publicado en Colombia
Página 1 de 2

Quienes Somos            Publique su noticia          Paute Aquí          Oferta Laboral        Politica de Privacidad       Suscríbase          Contacto    

                     
 
ABC Aeronautico By Grupo ABC - Copyright © 2019 - Tel: (571) 6316860 - Cel: 3138639962 -  Carrera 29c # 71-04 - Bogotá D.C., Colombia 
Casino Bonus at bet365 uk