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Sábado, 20 Abril 2019 15:55

La FAA deja en tierra a todos los Cirrus SF50

La FAA ha emitido una directiva de emergencia por la cual deja en tierra a toda la flota de aviones SF50, que sólo en EEUU se compone de 50 aviones. 

El Vision SF50 es el avión a reacción privado más barato del mundo, con un coste unitario de unos 2 millones de dólares: se trata de un avión monomotor a reacción con 7 plazas y una autonomía máxima de unos 2000 km. Voló por primera vez en 2008 y su producción en serie y primeras entregas comenzaron en 2016. 
 
La FAA emitió el martes pasado una directiva de aeronavegabilidad reducida que limitaba mucho las operaciones de este modelo, pero el viernes pasado declaró al avión como AOG (Aircraft On Ground) hasta la resolución de un problema que ha salido a la luz varias veces con el avión desde el pasado noviembre: el sesnsor de ángulo de ataque o AOA, el mismo problema que el del Boeing B737 MAX. Aunque este avión no ha sufrido ningún accidente, si que ha tenido 3 incidentes desde el pasado mes de noviembre y hasta finales del mes pasado, cuando se produjo el último. El problema viene de sensor del AOA que se activa cuando no debería hacerlo.
 
En este caso, el sensor da una indicación errónea del ángulo de ataque aún cuando el avión no se encuentra en esa posición, con lo cual el sistema informático del avión recomienda primero y luego toma el control para llevar a cabo las acciones necesarias para que la aeronave no entre en pérdida. Este sistema que ha diseñado Garmin incluye la protección contra la velocidad por debajo del mínimo (USP), lo cual indica al piloto con una alerta roja que el avión se encuentra volando por debajo de la velocidad necesaria. 
 
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La FAA declaró que esta decisión se debe a que el sistema del AOA representa un potencial problema de seguridad para los pilotos y los ocupantes de la aeronave y que hasta que no cambien los sensores el avión tendrá que permanecer en tierra.
Por:  On The Wings of Aviation 
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