El taxi aéreo prototipo es el avión de sexta generación de Wisk Aero y el primer avión con cuatro asientos. Todos los eVTOL anteriores que ha desarrollado la empresa eran solo de dos asientos.

Si bien la aeronave se encuentra actualmente en pruebas, cuando se lance comercialmente no habrá ningún piloto en la aeronave, lo que permitirá que cuatro pasajeros viajen en el taxi aéreo a destinos locales.

La configuración de asientos más grande proporciona más espacio para los pasajeros y el equipaje al tiempo que permite un servicio que también puede atender a personas con discapacidades. Además, la mayor capacidad de eVTOL abre la posibilidad de futuros casos de uso, como mayores cargas útiles para el transporte de carga y volumen de cabina para respaldar mejor otras aplicaciones y casos de uso a largo plazo.

Wisk aún no ha fijado una fecha para la certificación del taxi aéreo autónomo, pero la compañía tiene el objetivo de brindar servicios de pasajeros en las 20 ciudades más concurridas del mundo en la próxima década. Inicialmente, el lanzamiento de la aeronave podría llegar en 2024 con servicios planificados en tres ciudades.

Los pasajeros podrían pagar alrededor de $ 3 a $ 4 por milla para volar en un taxi aéreo, eventualmente.

"Si no tiene un piloto en el avión, es menos costoso, no tiene que hacer un entrenamiento de piloto, está volando con cuatro pasajeros, [y] podemos cobrar menos", dijo Gary Gysin, director ejecutivo de Wisk. , en una entrevista . “No queremos que esto sea un servicio de helicóptero premium. Queremos que esto sea asequible para las masas”.

Otros detalles sobre el taxi aéreo eVTOL no se darán a conocer hasta finales de este año.