Korean Air quiere sustituir sus aviones A380-800 en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os y sus B747-8durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os por aviones m\u00e1s peque\u00f1os para aumentar la eficiencia, seg\u00fan anunci\u00f3 el CEO de la aerol\u00ednea, Cho Won-tae, en declaraciones a FlightGlobal.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda surcoreana cuenta actualmente con 10 aviones A380-800 con 407 asientos\u00a0y otros tantos aviones B747-8 con 368 asientos. Asiana Airlines, que est\u00e1 en proceso de fusionarse con Korean Air, tambi\u00e9n tiene seis aviones A380-800.<\/p>\n\n\n\n
En 2019,\u00a0Korean Air encarg\u00f3 a Boeing 20 aviones B787-10\u00a0y otros 10 B787-9, que sustituir\u00e1n a los aviones m\u00e1s grandes que ahora se retirar\u00e1n. la aerol\u00ednea ya cuenta con 10 aviones B787-9 en su inventario. Con 269 asientos, el B787 tiene una eficiencia de combustible entre un 20 y un 25 por ciento m\u00e1s alta en comparaci\u00f3n con los aviones del mismo nivel, y tambi\u00e9n emite un 20 por ciento menos de di\u00f3xido de carbono y \u00f3xido de nitr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea no tiene pedido ning\u00fan avi\u00f3n B777-9 que Boeing est\u00e1 desarrollando actualmente.\u00a0\u201cCreo que el Boeing 777 es uno de los aviones m\u00e1s exitosos en la historia de la aviaci\u00f3n\u201d, dijo Cho. Si bien revel\u00f3 que el B777-300ER es su modelo favorito, y que no ha descartado el Boeing 777X, Cho dijo que a\u00fan quedan algunos puntos por verificar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPuedo considerarlo despu\u00e9s de eso, pero no creo que tengamos una gran demanda de aviones nuevos durante alg\u00fan tiempo, ya que ya tenemos un n\u00famero significativo de aviones en operaci\u00f3n o en pedidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Korean Air encarg\u00f3 a Boeing 30 aviones 737 Max en 2015,\u00a0que a\u00fan no se han entregado debido a los problemas surgidos tras un doble tr\u00e1gico accidente en 2018 y 2019. \u201cSiempre tuve confianza en el Boeing 737 Max desde el principio a pesar de los tr\u00e1gicos incidentes\u201d, dice Cho. \u201cBoeing podr\u00eda haber gestionado mejor la situaci\u00f3n, pero conf\u00edo en el compromiso de Boeing con sus clientes, incluido Korean Air\u201d Su confianza en el Boeing 737 Max sigue siendo la misma, y cree que el Max es ahora uno de los aviones m\u00e1s seguros y probados que existen, dijo Cho.<\/p>\n\n\n\n